考试技巧 第14页
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科目二科目三不是练的越久越好:记住这4点,拿证事半功倍!
无论是科二还是科三,勤学苦练固然重要,但只会练习也不行,要想顺利通过驾考,除了多多练习之外,掌握以下四点最重要:打牢操作基础学过车的人大概都有这样的经历:教练总喜欢让学员一而再再而三地练习一个项目,比如科二的倒库,科三的离合器...搞得学员不胜其烦。其实,教练之所以这么做,是为了让学员打下基础,基础操作练得扎实了,随着难度的加大,才不容易掉链子。认真对待每一次练习虽然在心态上,日常练习要比正式考试效率一些,但就操作上来看,两者的标准都是一样的。平时练习采取应付的态度,敷衍了事,就别想着考试时能“撞大运”,只有平时也...
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科目二易扣分原因及要点分析,看懂了科目二考试效率过关!
都说科目二考试是驾考中最难的一项,稍不留神就前功尽弃!尤其对于第一次接触汽车的学员来说,科目二中的五个项目可以说每一项都难度不小。今天我们就来看看科目二考试中导致扣分的原因和要点。一、速度过快切记科目二考试过程中一定要稳住车速,尤其在打方向时一定不要放松踩离合的脚,以避免车速不均。二、看错点位无论是倒车入库,还是直角转弯,可以说每一项都有需要看的点位,在行驶过程中一旦看错点位,那么失败率可以说是必然的!很多学员在考试过程中,由于紧张很容易看错点位,或者是点位不准,这就要求学员们在平时练习时根据自己的情况适当增减垫子...
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科目三考试50%的学员都挂在这5点
科目三考试项目繁多,经常有学员抱怨科目三太难了,明明已经做得很好了,可还是挂科了。究竟是因为什么原因挂科的呢?在这里,智慧学法减分 小程序小编总结了学员最易出错的五个动作。一、低头看挡位其实低头看挡,要么是挡位不熟悉,要么是车太老旧挡真心不好挂。小编建议大家:上考场前把每一挡的位置烂熟于心。在挡不好挂的考试车上,右手挂挡时稍用点力,一步到位。【切记】1、一定不能低头看挡。2、挂挡时放在方向盘上的左手不能也同时使劲,控制好方向。二、没等够3秒请大家现在回忆一下,科三需要等够3秒的有什么操作?掉头、转弯、变道、超车、靠...
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科目二科目三到底要怎么学?教你五大招>>>>
科二科三应该怎么学呢?今天,智慧学法减分 小程序小编整理了科二科三学车的五大技巧,希望能帮助到更多学员。驾驶姿势调整好上车后第一件事,调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。理想调整方法:当脚向下踩住制动踏板至最深处,腿部仍有一定弯曲时,不感觉吃力为好,这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离,个子较矮的学员可以加个坐垫。第二件事,调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置;将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。方向盘首先要...
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科目二和科目三哪个最难考?注意了,80%的人挂在这里!
最近,智慧学法减分 小程序小编听说很多童鞋不打算考驾照了,原因竟然是因为驾考 太!难!了!考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊,考科目三的时候才知道原来科目三更难更坑爹。那么科目二和科目三之中到底哪个更难一点呢?科目二难点1、轧线在科目二学习中很多学员都会遇到轧线的问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中,大家一定要加强对这方面的练习。2、看点不准每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本...
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如果科目二总挂科,这3点失误占了很大比率!
科目二属于场内,不会被外界因素干扰。但就算这样,科二的通过率也一直是驾考四项中最低的。练不好的总挂科,练的好的,都说只要避免以下三点,基本上就能顺利考过。科二五个项目,考察的都是找点位的准确度。点位找不准→直接造成压线挂科。要是找点的习惯改不掉,每次基本上都会挂在一个项目上。想要找点又快又准,平时训练和上了考场都要注意:【在平时训练中】①、固定座椅高度。②、固定后视镜角度(其他人练完手动调好)。③、固定开车坐姿(不要一会儿驼背一会儿坐直)。【上了考场后】①、考试车座椅深,可以问考官要坐垫。②、学会多种找点方法(例如...
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科二科三考试紧张怎么办?这四点效率建立考试好心态
其实学车考试不仅是考技术,很大程度上还考察了学员的考试心态,那么如何建立良好考试心态呢?1.对考试没有把握练车的过程中遇到过挫折,或者先前挂过科,甚至只剩一两次考试机会,于是对考试没有信心,对考试产生了畏惧的心理。对策:学车最怕就是对问题视而不见,一味躲避。练车如有弱项,不要害怕出错,问题暴露得越早,就能越快地解决,从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备,不是追求长时间练车,而是解决自己的短板。2.太注重考试结果对自己期望很高,或者家人朋友太过关注,认为考试失败=没面子,让自己处在压力过大的状态。 对策:...
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科一、科二、科三、科四操作口诀,记不住点位细节的快看!
科目一科一入门学交规,认真看一遍课本基础知识记心中,再来练题会更顺易错题目单独练,先把题库过一遍题型丰富背口诀,关键词汇要熟练科目二上车准备调座椅,正确坐姿看点准左右后镜也要调,提高地面占幅比正式考试开始前,离合高低效率试依次进入考试区,指令响起再开始第一先来说倒库,倒车前先开对位距边大概一米五,倒库才能不压线开始倒车别紧张,盯紧后镜调车距三十公分是理想,大概镜中两指宽库线后镜一重合,踩刹停车入库毕第二来说侧方位,对线找好停车位车尾必须过库角,方向对准正中心右镜不见库位角,向右打死方向盘左镜出现后内角,回正方向继续...
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这5种学员很难考过,教练再好都不行!自查一下,看看你是不是!
教练教了很多年的车,他们也练出了一双火眼金睛,碰到这五类学员,教练真的是头都大了!因为无论怎么花心思去教他们,他们可能都不领情,一旦考不过,还有可能被责怪。一来二去,教练自己也精疲力尽。所以有以下特点的学员们,你们可得注意了~有则改之,无则加勉,顺利拿到驾照。1、好高骛远的学员好高骛远的学员主要表现就是不踏实,一个项目学了一遍,还没怎么练呢,就觉得自己已经会了,便开始不断催促教练开始下一个项目的教学。这样的方式显然是错误的,毕竟,你前一个项目的知识点还未掌握透彻,学了个皮毛,基础还未打扎实,练到最后很有可能就是竹篮...
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【深度盘点】坡道起步熄火原因,再笨的学员都能学会!
无论你学没学过车, 肯定都知道科目二是四个科目中较难的一科。作为第一个实操项目,挂科率一直居高不下。其实仔细想想,科二教的都跟日常生活息息相关:“倒库+侧方位”跟平时停车有关、“半坡起步”跟路口/坡路起步有关、“直角+S弯”跟路况有关。坡道总熄火原因可以说80%的熄火原因,都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车,这时候车辆动力不足,可能会后溜,出现溜车后,学员的反应就是增加动力,将离合一下子松开,而猛松离合就会导致熄火。其实,坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候,教练一直...