科学分析倒车入库车身出线原理 一图一状况彻底解决出线问题

很多学员都反映科目二倒车入库难考，尤其是车身出线问题怎么都根治不了，今天小编就用几幅图来给大家讲讲倒车入库出线的原理，以及发现车身即将出线又该怎么把偏差修正回来，大家快来看吧！

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一、入库前修正的基本思路：宁早勿晚

1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直；

2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长。

二、入库后修正的基本思路：后视镜哪边宽，方向打哪边

【右倒车入库偏差修正图解】

绿色线为理想状况下车的轨迹。

1、如果提前打方向，则车后轮沿紫色线运动——倒车早了

在车身外侧30厘米处与车身延长线将要碰到目标——库右前点（C点旁边），则回方向半圈或者四分之一。简单的说，大概在后视镜出现了库右前点（C点）时，则回半圈方向或者四分之一方向，适当把弧线拉直。

特殊情况，车离库门太近且就要撞到线时，可以把方向回正甚至向左打方向，到C点再向右打死。但一般情况绝对不要这么做。

车身平行时回正方向。进入库之后，根据后视镜哪边宽，方向打哪边，微调，速度要慢！

2、如果晚打方向，则车轮沿红色轨迹运动——倒车晚了

正常情况是在C点要回方向，此时则在C点之后的D点再回正方向，同时保证车不出线。

继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线！