路考路训 第35页
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【学员请注意】这3点不改正，科三挂科没商量！
科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！智慧学法减分 小程序小编将带学员详细了解，快来学习！一、绕车一周不仔细考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。绕车一周的具体内容：1、检查4个轮胎的动作要明显；2、检查车辆各车门是否关闭到位；3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素；4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带；5、打开车门前要再次观察后方交通情况。二...
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所有考生要注意！科目三的三大雷区不能碰！
科目三考试是一个上路考试的科目，在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解，考试时一定要避开易扣分点。如今科目三已经进入电子路考时代，相比之前的考官考核，电子评判更加公平合理，但考试难度也是增加了不少。智慧学法减分 小程序小编总结最近几日的驾考数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出了考试攻略，希望能帮助考生顺利通过考试！三大雷区1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时，转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作...
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科目三考试两大要点，杜绝考试起步就挂科！
科目三考试，许多学员还没起步就稀里糊涂的就挂了，需要顺利起步，这两点必须到位！上车准备1.调整好座椅，左右后视镜，试踩离合；2.完成灯光复位；3.认真听语音指令，当说完“请开始上车准备”后，下车逆时针绕车一周，车身上有2个小按钮，每个按1～2秒后放开，别漏掉。考试准备1.再次上车，系安全带，检查仪表盘、挡位是否为空挡；2.起步前先打左转向灯，左右观察，确认安全后，松手刹挂一挡起步，稳住离合让车平稳走出一段距离，再加油门提挡速。注意：若中途熄火，要先挂空挡，再点火启动，带挡打火直接挂科，空挡打火扣10分。...
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科三油门怎么踩？1分钟学会
正确踩油门的方法主要包括两部分：1、先有正确的坐姿，我们要根据自己的身高和习惯把座椅和靠背调整到合适的位置，这个合适的位置就是自己的右腿可以正常弯曲并且右脚可以效率的踩在油门踏板的上方。2、踩油门的姿势：我们把脚后跟作为支撑点，前脚掌去踩踏板，脚踝去发力。踩油门的原则就是 “轻踩缓抬”，切忌猛然踩下或者抬起，这样不仅会给全车的人带来不好的体验，也很容易造成事故。加减挡踩油门技巧科目三中加减挡项目使用油门的次数较多，要记住：加挡的时候要先踩油门，把车速变到跟挡位相匹配时，再进行接下来的操作；而减挡则相反，先松油门可以...
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科三直线行驶，方向盘可以动吗？一次说明白！
直线行驶需要调整方向盘吗？直线行驶时，是可以动方向盘的。由于科三道路表面，并不是完全平整的，常伴有凹凸、坑洼、斜坡。即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，常常需要通过微调方向盘摆正车身。操作要领有以下2点：01轻握方向盘有时候一紧张，就容易使劲握紧方向盘，其实这样不仅不利于直行，反倒有可能走歪路。其实只要调整好了方向，仅需轻轻扶着方向盘即可。02微调方向盘在发现车辆跑偏时，可小幅度修正方向，左右的修正幅度在5度以内。眼睛看远处还是近处？01目光看向车道最远处看的远才能跑的直。如果视线只看到车前盖，不知不觉方向就...
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【科三考试】被安全员踩刹车怎么办？5招搞定它！
学员在科目三考试中，没有达到安全行驶要求，就容易被安全员踩刹车！今天驾考一点通小编带你了解最容易被踩刹车的行为，尽量避开错误。特殊地点，观察不认真科目三考试项目较多，其中需要通过路口、学校区域、公交站等地点，需要左右观察并及时减速，否则容易被安全员踩刹车。无法处理，突发情况科目三考试中，社会车辆较多，经常遇到突然抢道或行人横穿马路等，如果学员没有提前减速或礼让，为确保行车安全，安全员就会踩刹车。换挡出现，低头看挡经常出现在百米加减挡项目中，部分学员在换挡过程中因为对挡位不熟悉，会出现低头看挡的行为，一旦被安全员发现...
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学霸总结科目三4点扣分点，挂科别怪我没提醒你！
科目三的考试难度绝对不低，学员们面对16项考核项目，往往感到十分困难。因此，在备考过程中，一定要注意科目三的扣分点，否则，不管开车技巧有多娴熟，上了考场照样挂科！系好安全带上车准备要做好，在上车前，需绕车逆行一周。上车以后，调整座椅靠背以及左右后视镜，以免考试过程中遇到盲区。此外，安全带是上车准备中最重要的一环。根据现在的科目三扣分标准，上车不系安全带直接扣100分，列为不合格。关闭转向灯在科目三考试中，很多项目需要用到转向灯。学员们记得在超车、转弯等项目中提前3秒点亮转向灯，但是却忘记在项目完成后，将转向灯关闭。...
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科目三到底在练些什么？你只需要掌握这几点！
科三和科二完全不一样。科三是路考，科二学的一些技能不一定用得上。其实，要想顺利通过科目三，也没有那么难，掌握好以下几点：1、离合器踏板操作的要点是快踩缓抬，也就是在踩离合器的时候要效率踩到底，但是在抬的时候要缓缓的抬，要去找半联动的状态。车子动了离合器踏板就不要动了，如果速度快了可以适当地踩一下制动踏板，要学会离合器踏板和制动踏板相互配合，这样就能控制好速度。2、制动踏板制动踏板就是我们常说的刹车，刹车在科三考试中扮演了举足轻重的地位，通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站都需要踩刹车减速。踩刹车的要点是要轻踩、...
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科三考试：做不到这六点，千万别约考！
在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天学车小师妹整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路+标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度...
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科三为什么很多人都挂在这里？
有人觉得科二难，有人觉得科三难，其实各有各的难，要说什么最难？过不了最难！相比科二来说，科三过不了应该更心烦，毕竟只差一步就可以拿证了。智慧学法减分 小程序小编总结了大部分学员的挂科点，发现以下这三点更关键：01速度和挡位不匹配这个是新手学员很常见的一个问题，主要还是对车不熟悉，油离配合有问题。这个也好解决，只要记住一点，在你换挡前先调速：把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再去切换挡位，这样就不会再犯速度挡位不匹配的问题。除此之外还可以每隔几秒钟去扫视一下仪表盘上的速度值，就知道自己是否挡位速度不匹配啦。0...