路考路训 第11页
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教练揭秘：驾考一次过的学员，都是这么学的！
很多学员都有一些疑惑，为什么同期进来学习的人都已经快拿证了，自己还卡在实践考试，一遍遍的跑着科二科三的项目，是他们运气太好还是自己没有天赋？其实多半是因为他们懂得学习，用对办法高效学车。学车第一步：保存好心态驾考不仅仅是考学员的操作技术，更加是考察学员的心理承受能力，有些学员平常练习都非常好，一上考场就挂科，说到底还是心理素质不过关，学员在考试时要对自己有信心，及时调节情绪，自我解压，考试过程中出现操作失误也能平常心的调节，稳定发挥。学车第二步：不依赖教练科二科三的考试中，教练全程都在辅导学员学车，一定要抓紧机会，...
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辟谣！C1、C2车型科目三将恢复夜考？一半考生将被抽中？
这两天，网上流传一张图片，内容为“机动车驾考即将恢复夜考”的通知：“C1、C2车型科目三考试于2019年9月1日开始恢复夜考模式！按照全天考试名额的50%随机抽取夜考名额。”通知落款时间是“2019年8月9日”，但落款处的公章由于过于模糊无法辨认。这则网传通知是真的吗？据了解小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型驾考时，随机抽取20%的学员进行夜间考试的规定，是在2016年“公安部令第139号”颁布后被取消的。2016年4月1日，《关于修改的决定（公安部令第139号）》正式实施。新...
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科目三挂科，大多都是错在这三个点！
科目三一直是驾考中小伙伴比较难通过的一项，主要是因为它的不确定性，路上的突发状况太多，所以一旦遇到突发状况，学员们可能连怎么反应都不知道。今天就带给大家看看科目三扣分最严重的三个点。1、绕车一周按钮顺序错误在上车准备的操作中，必须要逆时针绕车一周，现在很多考场都升级了，考试车上都有感应按钮，所以考生应该逆时针按下所有车身上的按钮。可是，如果上车准备时没有逆时针转一圈，按钮顺序就按错了。2、不按规定减速慢行学员在需要减速的路段，都会有刹车动作，但是依然会无法被系统识别，关键是学员的踩刹动作不明显，抓不准好的时机。考生...
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驾考刷题科一、科二、科三、科四速记口诀，一看就会！
科目一科一过关并不难，多看多练是王道顺序练习加印象，错题练习是巩固易错易混单独记，题目多刷印象深考前专门看错题，模拟五次九十分总结：先把题库过一遍，然后再把错题过一遍，反复2~3遍就行，然后考试前一天再过一遍题库，多做几套模拟考试。科目二科二点位是关键，熟练才能巧运用上车准备别忽视，三调一系很重要确认开始别着急，辨别库位再行驶前方有车不乱挤，肩线平行就踩停倒车最怕中途停，方向盘，圈数明哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易车贴外线慢前行，转向到点看时机侧方靠库约三十，稳住离合别大意车身对角左打死，前看左线到中间。上坡车身...
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科目三考试六大易错点，考前要牢记！
科目三考试，其实并没有传说中的那么难，需要自己亲自去尝试才知道。在科目三考试挂科的需要，大部分是因为细节没有把握好，以下这六点是很容易出错的，你可不要犯！起步前不使用安全带：从科目二开始，我们就已经就已经知道安全带的重要性了，考试的时候只要不系安全带，那就会直接挂科，但是很多人到了科目三的时候还是会忘记系安全带，有可能时太紧张了忘记了系，但是有的人直接紧张到将安全带系在了副驾驶上，这算什么事情，所以我们在考试的时候一定要调整我们的心态，每做一个项目之前我们要想想下一步要做什么，在正式考试之前在检查一下有没有忘记什么...
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科目三最难的几个“死亡”100米，错一个就挂科！
科目三考试项目较为繁多，但多难度不大，主要用意为考察学员的细节，最为困难的项目就在这几个100米中，很多学员在此挂科，只要掌握这科三最难几个“死亡”100米，通过科三不是问题。第一个100米：上车起步上车起步100米考察细节特别多，学员一定要集中精神。上车前要做好准备工作，绕车检查到位，上车之后车门一定要关好，调整座椅，系好安全带之后关闭远光灯，检查无误之后才能进行下一步。科目三起步前的灯光考试，决定学员能否上路考试，所以灯光操作一定要正确，考试时，认真听语音提示，做到不抢语音，每一次操作完成记得复位灯光，等待下一...
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科目三即将恢复夜考？一半考生将参与考试？官方辟谣假消息！
近日许多学车的学员反应，网上流传一张图片，关于机动车驾考即将恢复夜考的通知：”C1、C2车型科目三考试于2019年9月1日开始恢复夜考模式！按照全天考试名额的50%随机抽取夜考名额。”落款时间为2019年8月9日，但落款公章模糊不清，对此有许多学员反应，无法辨别信息的真假。我们都知道，自2016年4月1日起，新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车科目三道路驾驶技能考试里程不少于3公里，取消夜间考试，在白天考试时，进行模拟夜间灯光考试。取消“抽取不少...
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记住这个方法正确踩离合，飞速通过科二科三！
驾考科目二重离合是众所周知的事，因为车速基本上都是要靠离合去控制的，而车速又恰恰决定了你考试会不会轧线等问题。控制好离合踏板，可以说拿证就算是成功了一半。今天就一起来学习离合的使用窍门。怎样正确踩离合在踩离合之前，要确保自己的坐姿和座椅调整到舒适的位置。用我们的左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线；脚不要与离合器踏板离得太近或者太远，近了时间长脚会很累，远了踩不好离合。在抬离合时要注意以—缓—慢为主，整体掌握好慢下来的节奏。一定要慢抬离合器踏板，尤其是科目二坡道定点停车和起步时，要慢！起步松离合器踏板快，...
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科目三3个频繁挂科点，上考场前一定要记住！
科目三是驾考中比较难通过的一项，主要是因为它的不确定性，路上的突发状况太多，所以一旦遇到突发状况，学员们连怎么反应都不知道，今天就带给大家看看，科目三扣分比较严重的三个点。1、绕车一周按钮出问题在上车准备的操作中，必须要绕车一周，考试车上有感应按钮，可是，有很多学员因为紧张或粗心就会出错，要么是顺序错了，要么是操作不到位。2、不按规定减速慢行在需要减速的路段，需要有刹车动作，有的学员觉得我明明点刹了，为什么机器还是判定操作有误，其实这种情况的关键是学员的踩刹动作不明显，抓不准时机。考前应该养车提前点刹的习惯，保证在...
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学员驾考上车就挂科？安全员的“手势”细节要看得懂！
想必每一位驾考人都有一段属于自己的辛酸经历，有些人天生车感好，一学就会，可有些学员必须通过不断的努力才能得到回报，掌握了所有操作，上科目三考场之后还有可能因为紧张而导致小细节没到位，上车之后考试还没开始就挂科。最容易出错的第一点就是上车之后忘记系安全带，这是非常多学员挂科的地方，其实要是留心观察你会发现，安全员在发现你没系安全带时，会捂嘴问你准备好没？那这时你就应该留心是不是哪里做的不到位了，若你错过这个提醒机会，那就只能挂科了。灯光模拟考试也是非常多学员挂科的地方，操作不难细节难，考试时一定要注意，不要抢答语音口...